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隨著國民消費水平的提升，每家1~2輛汽車，儼然成為剛需。而車載電臺則是與汽車必不可少的標配。

2011-2017年中國汽車保有量增長變化(單位：萬輛，%)

其次是電臺的發展,隨著互聯網5G時代的到來，傳統媒體集體沒落，只有電臺媒體逆勢增長。主要有2點原因：其一是電臺廣播媒體能多元化多場景延伸，吸收并變現更多粉絲;其二電臺是優質的內容制造商，無論是新聞、音樂、文化、旅游等方面，既保留了傳統廣播媒體的極強公信力，又具備都內容整合包裝的全局能力，線上線下打通，向融媒體全面發展。

2018年在廣播廣告市場的增長中，貢獻度最高的行業為：汽車及有關產品、零售服務、金融業、藥品及健康產品、房地產。數據顯示，這五大行業在廣播媒體的投放總量，汽車行業居首位。

(數據來源：尼爾森網聯AIS全媒體廣告監測;數據日期：2018年1月—2018年9月電臺)

其三，廣播媒體價值奠定廣告價值基礎

流量決定銷量，客群決定消費力。

廣播媒體在廣告市場的良好表現，源于其自身的媒體價值。數據顯示，廣播媒體仍然是規模最大的媒體之一，在全國占有4.2億聽眾規模，其中，具有極高消費潛力的城市聽眾達2.68億。

作為第一收聽終端的車載端，觸達率超過55%;私家車主的品質提升了廣播媒體傳播價值。觸達率僅次于車載端的手機端，也在聽眾結構年輕化方面有著突出貢獻。便攜端則隨著老齡化趨勢而顯現出新的價值。PC端仍舊是白領/學生人群在休息放松的補充方式。

近五年的收聽行為研究發現，移動互聯網沖擊著傳統的廣播收聽方式，而非廣播本身。網絡音頻(非廣播)節目與網絡在線廣播收聽的出現，使得傳統廣播接觸率下降5.8%;但在線廣播的流行，也讓11.4%的受眾由不聽廣播轉而收聽廣播。總體來看，廣播媒體共獲得5.6%的增量。

圖片來源：尼爾森網聯AIS全媒體廣告

其四，選擇一個靠譜的外協服務商

廣播媒體的成功，為傳統媒體轉型升級提供了范例。面對融媒轉型，廣告營銷也應摒棄硬廣為主的傳統思維;而應打造節目先導、粉絲運營、活動營銷、廣告植入、產業打造與電商銷售“六位一體”的融媒生態平臺，使其成為媒體引導力、影響力、傳播力的來源和基礎。找一個“專業靠譜+資源靠譜+人靠譜+執行靠譜=效果”。品牌營銷服務管家——廣視通廣告公司，專注電臺廣告營銷14年。