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2020年即將結束，深圳人的地鐵出行有了哪些變化？市民關心的數據都有哪些？12月21日，深圳地鐵發布2020年度軌道交通出行數據，記者從中獲悉，截至2020年12月17日，深圳地鐵全網所轄10條線路工作日日均客流約585.36萬人次，同比2019年增長13%。在10月份的全市公共交通客流量中，深圳地鐵所轄線路公交分擔率達51.6%，創下歷史新高。

575公里——深圳地鐵建設創下“新紀錄”

2020年是深圳地鐵建設“井噴”期，共有地鐵三期、四期及四期調整工程的17條線路，以及6個鐵路項目（年內開工）共約575公里同步建設（地鐵235公里、鐵路340公里），創歷年之多。其中，地鐵6、8、10號線以及2、3號線三期工程已順利開通運營。

3.2萬噸——深圳地鐵今年共減少的碳排放量

2020年，深圳地鐵全年運送乘客達14億人次，全年共減少碳排放約3.2萬噸，相當于280萬平方米草坪、1310萬公頃闊葉林一年的吸收量。

228萬人次——每天有228萬人次掃碼坐深圳地鐵

截至2020年12月17日，深圳地鐵乘車碼（包括騰訊乘車碼、深圳通乘車碼）的日均使用量達228萬人次（不含4號線），占日均客流的63.86% 。其中，老街、深圳北、會展中心站的使用量大。

107公里——深圳今年新開通107公里新線

今年8月18日，深圳地鐵6、10號線正式通車。10月28日，深圳地鐵8號線和2、3號線三期工程也開門迎客。一年內，深圳共開通6條新線共107公里（含港鐵4號線），深圳城市軌道交通運營里程達到411公里。2022年，深圳還將進入新一輪“新線開通季”，四期工程項目將陸續開通投入運營，市民綠色出行會更加便捷。

5號線——深圳地鐵繁忙的線路

受年初疫情影響，2020年地鐵全年客流相比往年有所下降，截至2020年12月17日，深圳地鐵5號線日均客流達到77.90萬人次，成為深圳最繁忙的地鐵線路。緊隨其后的是1號線、3號線，日均客流量分別達到76.83萬人次、60.54萬人次。

深圳地鐵5號線開通于2011年6月22日，截至2020年12月16日，累計客運量已達到20.17億人次，歷史高單日客運量122.75萬人次（2019年12月31日）。

21萬人次——深圳地鐵繁忙的車站一天客流約21萬

車公廟站工作日早晚高峰客流較大，屬于典型的“潮汐客流”。目前，車站工作日日均客運量約21萬人次，周末日均客運量約15萬人次。今年車站最高客流記錄在11月27日，達22.38萬人次。

車公廟站是深圳地鐵1、7、9、11號線換乘樞紐站，屬地下三層站，于2004年12月28日啟用。車公廟站是深圳首個，同時也是中國第2個四線換乘地鐵站（第1個是上海地鐵2、4、6、9號線世紀大道站）。

1.2萬人——每天有12000名深鐵人為乘客服務

2020年，平均每天有3740列次地鐵列車穿梭在深圳城市的地下，約有1.2萬名地鐵人堅守在崗位上，給市民出行帶來便捷。清晨，地鐵工作人員準時走上崗位開始準備迎接八方來客；深夜，末班車送完最后一名乘客結束一天的運營。此時，清潔、維護、檢修、施工等各種維保作業才剛剛拉開序幕。地鐵沒有24小時運營，地鐵人卻在24小時工作。

55.5萬小時——深圳地鐵義工今年服務55.5萬小時

2020年，深圳地鐵義工聯現有義工人數已達到20138人，義工服務車站增加至128個，日均安排義工1032人次。全年服務人次達18.5萬人次，提供志愿服務超過55.5萬小時。每天，地鐵義工在出入口、扶梯和站臺等處充當臨時指揮員，疏導客流，構筑起地鐵安全防線。