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深圳地鐵5號(hào)線的客運(yùn)量已經(jīng)上升到全國(guó)第20位

來(lái)源：廣視通廣告公司 時(shí)間：2019-7-26 11:27:14

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2019年5月，根據(jù)國(guó)地鐵各條線路的客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)，深圳地鐵5號(hào)線的客運(yùn)量（每日）快速上漲，已經(jīng)上升到全國(guó)第20位。由于深圳地鐵5號(hào)線還要向3個(gè)方向進(jìn)行延伸，其未來(lái)客流量有望增長(zhǎng)很多。

深圳地鐵5號(hào)線也就是深圳地鐵環(huán)中線，其全長(zhǎng)大約是48公里，共有27個(gè)站點(diǎn)，它也是在外圍環(huán)繞深圳市區(qū)的北部的線路，屬于半環(huán)線的性質(zhì)。下面就是深圳地鐵5號(hào)線在全國(guó)客運(yùn)量排名中的位置。

深圳地鐵5號(hào)線在全國(guó)客運(yùn)量排名中

從表格中可以看出，深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）屬于客運(yùn)量上升的趨勢(shì)，它在全國(guó)客運(yùn)量排名中已經(jīng)排進(jìn)了前20位，而在上一次的統(tǒng)計(jì)當(dāng)中，它還是20位以后的客運(yùn)量。下面就是深圳地鐵5號(hào)線的走向圖：

深圳地鐵5號(hào)線的走向圖

深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)過(guò)了羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)，在深圳市呈現(xiàn)了東南-西北-西南走向。深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)過(guò)的深圳市北部的地區(qū)，這也是深圳市要發(fā)展地區(qū)，因此這條地鐵線路的客運(yùn)量，一直在穩(wěn)步的上漲。

深圳地鐵5號(hào)線所經(jīng)過(guò)的地區(qū)，相當(dāng)于是深圳市“半環(huán)線”，這片地區(qū)也是深圳市建設(shè)中的區(qū)域，而并非深圳市中心的地方。正是由于深圳地鐵5號(hào)線沿線的大規(guī)模建設(shè)，它也成為了客流量上升快的線路，躍居全國(guó)客運(yùn)量前20名，也是預(yù)留當(dāng)中的。

更為重要的一個(gè)事情就是，深圳地鐵5號(hào)線目前還在進(jìn)行延伸工程，并且是向著三個(gè)方向進(jìn)行延伸：東延伸--從前海灣站開(kāi)始，全長(zhǎng)7.6公里；西延伸--從黃貝嶺站開(kāi)始，全長(zhǎng)2.9公里；南延伸--從桂灣站開(kāi)始，全長(zhǎng)7.65公里。下圖就是深圳地鐵5號(hào)線的延伸情況。

深圳地鐵5號(hào)線的延伸情況

深圳地鐵5號(hào)線本身是一個(gè)半環(huán)線，因此也成為環(huán)中線，其實(shí)走向也體現(xiàn)了深圳地鐵建設(shè)的大格局。它的客運(yùn)量是深圳第2位，全國(guó)第20位。在地鐵客運(yùn)量高的幾條線路當(dāng)中，深圳地鐵5號(hào)線是為數(shù)不多有延伸計(jì)劃的，而且它還是向著三個(gè)方向進(jìn)行延伸，因此未來(lái)它的客流量還會(huì)上漲很多。  

 

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