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 賽立信媒介研究的數據顯示，2014年，省級電臺、市縣級電臺的市場份額分別占據10.0%、35.9%、54.1%，市縣級電臺依然占據超過50%的市場份額。與2013年相比，省級電臺的市場份額上升了4.4個百分點。

面對新媒體的擠壓和受眾市場的細分，廣播頻率堅持類型化演進路線，類型化廣播越來越受歡迎。新聞、音樂、交通三類頻率依然是聽眾主要的收聽選擇。

作為國家壟斷資源的開路廣播資源AM和FM，曾經其渠道價值不可估量。各廣播電臺自綜合臺后，相繼開辦了新聞臺、音樂臺、經濟臺、交通臺等各類電臺，走出自己的特色化發展之路。

賽立信媒介研究的數據顯示，2014年的廣播收聽市場的主角依然是新聞、音樂、交通，三類頻率的累計市場份額超過80%。其中，新聞、音樂、交通三大頻率在華南、華東、華中三大片區累計市場份額大，均超過85%。

從來看，交通廣播以超過30%的份額居首位，不過與2013年相比，市場份額略有下滑；新聞廣播的市場份額雖略有下滑，但在所有頻率中依然居次位；音樂廣播在2014年的市場份額較2013年有輕微上升；經濟廣播連續三年呈輕微下滑之勢。

分區域來看，交通廣播在華東、華南、華中三個片區的市場份額大，市場份額均超過30%；新聞廣播在華東和華南兩地的市場表現佳；音樂廣播在西南、華東、華中三大片區的市場份額較大，都市生活廣播在東北片區的市場份額大。

人民廣播電臺China之聲以新聞立臺，通過整合資源，實現“板塊+輪盤”的播出模式，帶動了廣播新聞類節目的新一輪改革。經濟之聲邀請國內財經智庫，全力打造財經廣播頻率。

音樂之聲堅持類型化電臺的初始定位，堅守流行音樂，專注流行音樂，把流行做足，把音樂做專。鄉村之聲從無到有，深入農村基層舉辦落地活動。為適應老齡化社會需求而創辦的老年之聲主題策劃和落地演出都取得可喜效果。

一段時期以來，交通廣播發揮自身優勢、弘揚主旋律，成為傳播廣播電視核心價值觀的重要力量。社會效益越大，參與的人越多，經濟效益就會隨之而來。

浙江交通之聲定位為“有交通特色的新聞資訊廣播”，全力打造浙江應急廣播建設。2013年菲特臺風影響浙江，在余姚遭受特大洪澇災害中，浙江交通之聲充分發揮“應急廣播”的作用，成立應急新聞行動組，深入災區六晝夜開展抗災救災直播，組織民間救援力量參與救援，發動社會力量籌集救災物資。

2014年，浙江交通之聲在早高峰黃金時段專題推出了《榜樣浙江》專欄，將社會主義核心價值觀宣傳與“美浙江人”系列報道相結合，以平民道德模范典型和影響社會。

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