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    在“智能時代的廣播發展新趨勢——2018年CSM江浙滬廣播客戶市場分析及研討交流會”上，CSM媒介研究發布了2018年上半年城市廣播收聽市場概況。

   CSM媒介研究分享了當今融媒環境下，廣播直播流領域存量市場的整體態勢、競爭格局和節目的時空分布特征，深度解析了當下傳媒生態演進及進程中的傳統廣播發展路徑。

   1、車載收聽市場紅利依舊

 2018年上半年廣播收聽調查數據顯示，居家收聽持續性下滑造成廣播收聽市場總量下滑，居家同比2017年下滑25.9%，導致整體下滑8.9%。2018年上半年非居家總量超過居家總量，在家收聽率跌勢未止。與此同時，除“車載”外、“其他場所”收聽成為收聽量新的增長點，提升150%。

  2、北方城市成為重度廣播收聽市場

  分城市來比較，北方城市成為重度廣播收聽市場，江浙滬處于中下游水平。2018年上半年廣播收聽調查數據顯示：哈爾濱、烏魯木齊、天津、沈陽、石家莊、太原、佛山、長春人均日收聽分鐘數較高，超過75分鐘；上海、南京、杭州、寧波、蘇州、無錫平均47分鐘。

   從不同收聽場所收聽占比來看，哈爾濱、烏魯木齊、天津、沈陽、石家莊、太原、長春和濟南地區聽眾在家收聽量占比較高，超過40％，其中哈爾濱、天津的在家收聽占比更是高達60%。

   從車上收聽量占比數據來看，烏魯木齊、石家莊、太原、佛山、長沙和寧波的車上收聽占比較高，超過25%，烏魯木齊、太原、長沙更是超過了30%。

   3、車上收聽比重較五年前提升

   2018年上半年廣播收聽調查數據顯示，廣播直播流人均日收聽量為59分鐘，較2013年的79分鐘減少20分鐘，但車上人均收聽時長從2013年的19.17分鐘增加到2018年上半年的20.13分鐘，總體廣播收聽量減少主要是在家收聽減少所致。

    從不同收聽場所收聽量在總收聽量中的所占比重來看，2013年在家收聽量占比為63.91％，2018年上半年的占比則降低到49.74%；而車上收聽量占比則從2013年的24.25%增加到2017年的34.03%，車載收聽的重要程度日益凸顯。

   4、車載收聽市場壯大的背景因素 

   2017年廣播收聽調查基礎研究數據顯示，私家車的擁有量已經高達66.34%，比2012年增長77%；選擇轎車作為交通工具的使用占比也已經高達43.40%，較2012年的25.2%增幅達72%。相應地，選擇公交車出行的比例大幅度的降低。私家車的增長以及出行占比的快速提升，車上收聽率的增長。

   5、虛擬測量儀技術更彰顯廣播伴隨性和移動性 

   廣播虛擬測量儀收聽調查系統基于聲音匹配原理，對聽眾收聽的廣播節目和節目庫的音頻數字碼進行實時、的匹配與識別，測用戶在不同時間、地點的跨平臺、多終端等收聽行為。

    已經實現測量儀數據商用的北、上、廣、深四大一線城市和南京、無錫兩個江浙滬地域的城市的收聽數據顯示：居家收聽總量占整體總量的比重越來越低，而移動收聽為主的非居家收聽總量的比重越來越高。

    其中，車載收聽已經超過家中（上海、無錫除外），成為大的廣播傳播市場，“其他場所”在六所城市中普遍超過“工作/學習”場所，在上海和南京直逼“車載”收聽，虛擬測量儀技術更能凸顯廣播的伴隨性和移動性特征。

  6、廣播收聽受眾特征明顯：中青年高學歷聽眾車上收聽率更高

   從廣播收聽的受眾特征來看，車上成為僅次于在家的收聽場所。車上收聽特征表現為男性、中青年、中高學歷聽眾收聽率較高，車上收聽率基本隨聽眾月平均收入的提高而提高，高收入聽眾車上收聽率明顯高于中低收入聽眾。

  相較2017年，主力支撐車載和其他場所的聽眾貢獻來自于35-44歲的社會活躍人群，大學及以上的高學歷聽眾和月收入超過6000元的高收入聽眾。

   無論從量上衡量，還是從質上評估，廣播收聽受眾增長點仍然體現于中青年、高學歷、高收入聽眾在車上、其他場所的收聽行為。

  7、廣播收聽市場競爭特征：地面頻率表現優異省市兩級本地電臺競爭更直接且激烈 

  從收聽市場的競爭局面來看，地面頻率表現優異，彰顯區域廣播優勢，省級和市級電臺市場份額均高于電臺；省級電臺普遍高于市級電臺。

   本地電臺因地域優勢而在本地市場占據較高市場份額，省市兩級電臺間競爭為直接和激烈，兩者占據市場80~90%的份額；省會城市中省級臺占優，非省會城市中，地市臺占優。

    8、交通、音樂類頻率占據市場主導地位 

   調查數據顯示，拉動收聽市場的仍舊是交通、新聞和音樂類頻率。交通與音樂類頻率一直呈現上漲態勢，而新聞類頻率還是保持持續性下滑態勢。

    2018年上半年有高達85.7%的城市中，交通、音樂類頻率收聽占有率居于首位, 其中，交通類頻率城市數比例高達71.4%。從不同類別頻率的競爭力來看，交通和音樂類廣播競爭力占據市場主導地位，新聞綜合類頻率走弱。

  9、節目的時空特征：資訊類頻率/節目早晚高峰時段

   非交通頻率談話節目更易形成夜間收聽高峰

   從時段上看，早高峰一直占據強勢收聽時段，這一時段多數為交通類頻率的早間新聞資訊類節目為主，也有些音樂類頻率的音樂節目；新聞綜合類頻率的一些情感類談話節目多出現在晚間。

   各城市廣播廣播節目不同地點收聽特征

   智能時代，媒體發展是廣播電臺未來發展的必由之路。CSM為記錄這個時代的廣播變遷，升級了測量體系，努力為廣播行業在融媒時代的變化及價值呈現數據。